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Un projet à «haute densité» pour l'entrée de Châteauguay

jeudi le 22 juin 2017
Modifié à 15 h 36 min le 28 septembre 2019
Par Patricia Blackburn

(English follows)

Un projet de développement orienté selon la philosophie TOD (Transit-Oriented Development) pourrait transformer l’entrée est de la Ville de Châteauguay.

Le projet, appelé Quartier 9, s'amorcerait avec le réalignement des boulevards Industriel et Saint-Francis. S’ensuivrait un développement résidentiel à haute densité sur les terrains de l’ancien Zellers et ceux où se situe actuellement le commerce Roulottes A.S. Lévesque, selon la mairesse Nathalie Simon. «C’est un dossier pour lequel les promoteurs ont beaucoup d’intérêt», soutient-elle.

Autour du stationnement de l’AMT

Tout le secteur se situant dans un rayon de 500 mètres autour du stationnement incitatif de l’AMT ferait partie de ce quartier. Lequel se distinguerait par la philosophie TOD, qui encourage le transport actif avec une mixité commerciale et résidentielle, la proximité des services de transport en commun, et l’aménagement de pistes cyclables et de voies piétonnières. «L’avenir de la Ville passe par cette densification, sans toutefois dénaturer ce que nous sommes. C’est à dire aussi des quartiers de maisons unifamiliales», rappelle Mme Simon.

Selon les estimations de la Ville, ce nouveau quartier pourrait permettre d’accueillir 2000 nouveaux ménages d’ici les 10, 15 ou 20 prochaines années.

La Communauté urbaine de Montréal (CMM), par l’entremise de son Plan métropolitain d’aménagement et de développement (PMAD), encourage les villes de son territoire à développer des aires TOD afin de freiner l’étalement urbain. La  Ville de Châteauguay a d’ailleurs obtenu, l’année dernière, une subvention de 100 000$ de la CMM pour développer son projet.

(English version)

“High-density” project for Chateauguay entrance 

A development project oriented according to the TOD (Transit Oriented Development) philosophy could transform the eastern entrance to the City of Chateauguay. 

The project, called District 9, would start with the realignment of Industrial and St. Francis boulevards. Next would follow a high-density residential development on the lots of the former Zellers store and others where the Roulottes A. S. Levesque commerce is currently situated, according to Mayoress Nathalie Simon. « It's a file in which the promoters have a lot of interest, » she says. 

Built around AMT parking lot

The entire sector is situated within a ratio of 500 metres from the AMT parking lot incentive which would be part of this district. It would be distinguished by the TOD philosophy, which encourages active transport with a commercial and residential mixture; the proximity of public transport services, and the setting up of bicycle paths and pedestrian walkways.  «The future of the City passes through this dense area, however without changing the nature of what we are. That also means districts of single-family homes, » the Mayoress reminds.

According to the City's estimates, this new district could enable the municipality to accommodate 2,000 new households between now and the next 10, 15 or 20 years.

The Montreal Urban Community (CMM), through the intervention of its Metropolitan Layout and Development Plan (PMAD), is encouraging cities on its territory to develop TOD areas in order to halt urban sprawl. Moreover, the City of Chateauguay last year obtained a $100,000 grant from the CMM to develop its project. 

(Translation Dan Rosenburg)

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